加強(qiáng)自卸式除鐵器除鐵能力的辦法

　　本篇章小編說說加強(qiáng)自卸式除鐵器除鐵能力的一些辦法，大家作一參考：

　　一、交替使用雙路輸煤系統(tǒng)的除鐵器：

　　輸煤系統(tǒng)一般在處理量大于60th時會采用一開一備的雙路系統(tǒng)，此時與帶式輸送機(jī)相對應(yīng)的除鐵器同樣也是2臺。為了防止自冷式除鐵器(由于永磁式除鐵器無法卸鐵，所以除鐵器均為電磁式)在長時間通電后散熱不佳，導(dǎo)致磁感應(yīng)強(qiáng)度衰減嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)考慮將2臺除鐵器設(shè)置為交替使用的模式。

　　除鐵器的交替使用可通過自動和人工2種方式實現(xiàn)切換。自動切換不需停止帶式輸送機(jī)，但需借助輸煤系統(tǒng)的程控PC或DCS實現(xiàn)。通過預(yù)先設(shè)定好2臺除鐵器在不同工位上的除鐵時間和由不同工位至卸鐵點的行走時間來發(fā)出指令，控制其勵磁和行走電機(jī)的啟停完成切換。實現(xiàn)自動卸鐵的前提是2臺除鐵器不得公用行走軌道，因而在布置空間有限只夠布置一條軌道的情況下，就只能利用現(xiàn)場換班間隔來人工改變自卸式除鐵器工位實現(xiàn)切換。

　　二、調(diào)整帶式輸送機(jī)槽形托輥的高度：

　　當(dāng)除鐵器布置在帶式輸送機(jī)的中部時，可將距除鐵器中心下的一組槽形托輥理論面的高度往上調(diào)整一些，比一般的槽形托輥理論面高出15~20mm。這樣既可以減低吸鐵高度，又可以使輸送帶上的煤層從一般的槽形托輥到高理論面的槽形托輥時產(chǎn)生瞬時微小的跳動增加除鐵器的除鐵能力。

　　三、合理選擇帶式除鐵器的安裝方位：

　　自卸式除鐵器的安裝分為平行和垂直于帶式輸送機(jī)帶面2種方式，各有優(yōu)劣。

　　平行式安裝只能設(shè)置在帶式輸送機(jī)的頭部，需取掉帶式輸送機(jī)的頭部護(hù)罩，影響除塵成果;但由于此時煤處于散開狀態(tài)，因此除鐵能力相對增進(jìn);另外，此時帶式除鐵器的鐵件護(hù)柵或卸鐵小車位于運轉(zhuǎn)站內(nèi)，不占用帶式輸送機(jī)的檢修或運行通道。

　　垂直式安裝大多設(shè)置在帶式輸送機(jī)的中部，不影響帶式輸送機(jī)頭部護(hù)罩和除塵器的安裝;但此時煤處于相對壓實狀態(tài)，同樣型號的除鐵器效率可能相對差一些;若不設(shè)除鐵間而將自卸式除鐵器布置在棧橋內(nèi)，則需要占用部分棧橋的巡檢通道。

　　以上2種布置方式，一般在帶式輸送機(jī)頭部布置空間允許的情況下，先選擇平行式安裝。但如果輸送的煤含水量較低，較易揚塵，為保障輸煤系統(tǒng)運行環(huán)境，可選擇垂直式安裝。