散裝計量稱智能裝車系統(tǒng)的應(yīng)用

　　某廠所用散裝計量稱智能裝車系統(tǒng)，在計量稱基礎(chǔ)穩(wěn)固的前提現(xiàn)下在入口安裝軟連接，以消除設(shè)備震動對準(zhǔn)確度造成的影響；在計量秤出料口與散裝頭連接處布置收塵管道，由手動閘閥控制收塵風(fēng)量;設(shè)備配套控制柜以及工作臺，單獨旋轉(zhuǎn)于控制室中，操作工可通過控制室較大玻璃窗觀察車輛到位情況，散裝頭與罐車的對接畫面可通過現(xiàn)場攝像頭觀察。

　　1、裝車流程：

　?。?）車輛就位后，司機在控制室報備裝車量;

　?。?）操作人員手動輸入車牌的號碼，系統(tǒng)會自動記錄裝車的起始時間、裝車結(jié)束時間、設(shè)定裝車量、實際裝車量，并保留近期7天內(nèi)的裝車數(shù)據(jù);

　?。?）控制室值班操作員通過攝像頭確認(rèn)車輛對接完畢后，在對應(yīng)散裝秤觸摸屏設(shè)置裝車量，開始裝車。該散裝計量稱系統(tǒng)自動完成放料、計量、停料、風(fēng)機啟停整個裝車流程（35t罐車裝車用時約10~12min）;

　?。?）裝車完畢后，出廠過磅結(jié)算。

　　目前，現(xiàn)場已裝的幾套散裝系統(tǒng)同時運行，只要一個操作人員便能夠單獨完成裝車任務(wù)。

　　2、系統(tǒng)核心：

　　該項目智能散裝系統(tǒng)核心裝備散裝計量稱，是基于科里奧利力學(xué)原理制作的粉體物料計量秤，有著結(jié)構(gòu)簡單、通過量大、計量準(zhǔn)確、維護(hù)費用較低等優(yōu)點，目前已大量應(yīng)用于煤粉、粉煤灰、礦渣粉、生料等粉體物料計量，采用精度較高的入口拉壓力傳感器，長期系統(tǒng)控制精度達(dá)到±1%。

　　另外，該設(shè)備PLC控制系統(tǒng)還能與ERP管理軟件相結(jié)合，實現(xiàn)包括刷卡、裝車、計重、結(jié)算、統(tǒng)計等系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的全過程自動化控制，具備相當(dāng)完善的拓展功能。

　　3、控制系統(tǒng)：

　?。?）為節(jié)約空間、控制成本，項目運用每兩套散裝系統(tǒng)共同使用一臺控制柜的"一拖二"設(shè)計方案，單機控制系統(tǒng)與變頻系統(tǒng)單獨工作，互不干擾；

　?。?）觸摸屏集成化：項目沒有采用傳統(tǒng)的一柜一屏設(shè)計，而是把六臺觸摸屏集成于一個控制臺中，各設(shè)備情況一目了然，操作簡便；

　　（3）該散裝計量稱項目流量控制閥組為項目單位自行統(tǒng)一采購，在軟件設(shè)計時預(yù)留控制接口，系統(tǒng)兼容性良好。